Ladeinfrastruktur, Standortgestaltung und Kundenerlebnis

• Das Tesla Diner kommt auf rund 20 Ladevorgänge je Ladeplatz und Tag, das Vier- bis Fünffache eines typischen öffentlichen Schnellladestandorts.
• Nicht nur die Hardware, auch die Gestaltung des Standorts prägt heute das Ladeerlebnis, von der Sicht bei der Anfahrt über die Beleuchtung bis zur Wegeführung.
• Kupferdiebstahl an Ladestationen führt zu Vorschlägen, dass Kunden ihr Ladekabel selbst mitbringen.
• Das Mercury Consortium zertifizierte seine ersten drei Geräte und setzte damit Standards für die Reaktionszeit von Ladepunkten, die für Demand Response geeignet sind.
• Die Studie von JD Power aus dem Jahr 2026 stellte bei der Zufriedenheit mit der Verfügbarkeit von Ladepunkten ein Plus von 27 Punkten fest; drei Netze liegen inzwischen vor den Tesla Superchargern.
• EVgo Supercharger erscheinen nun in der Navigation und im Trip Planner von Tesla und arbeiten mit V4-Technik bis 500 kW.
• Blink startete EnergyConnect, eine KI-gestützte Plattform zur Steuerung von Anschlussleistung und Kosten an Ladestandorten.

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Batterietechnologie, Fertigung und Alterung

• Die Alterung von Batterien entsteht aus gekoppelten chemischen und strukturellen Veränderungen in einem metastabilen System und nicht aus einem einzelnen Verschleißmechanismus.
• Daten aus rund 10.000 Batterietests zeigen, dass koreanische Modelle wie der KIA e-Niro nach 62.000 Meilen über 97 Prozent ihrer Kapazität behalten.
• CATL hält inzwischen knapp 40 Prozent des Marktes für Batterien für Elektrofahrzeuge und weitet das Geschäft auf Batterien für KI-Rechenzentren und Netzreserve aus.
• Mana Battery und Saft unterzeichneten eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung für anodenfreie Natrium-Ionen-Batterien.
• Die Umstellung einer Gigafactory von der Fahrzeug- auf die Speicherproduktion bedeutet einen Wechsel der Zellchemie von NMC auf LFP.
• Die Kosten industrieller Batteriespeicher unterscheiden sich stark zwischen kleineren Anlagen hinter dem Zähler und größeren Anlagen vor dem Zähler.

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Vehicle-to-Grid und bidirektionales Laden

• Das dänische Vehicle-to-Grid-Programm mit 10.000 Elektrofahrzeugen verfügt inzwischen über mehr Batteriekapazität als jede einzelne Großspeicheranlage im Land.
• Volkswagen bestätigte, dass bidirektionales Laden in weitere Modelle des Jahrgangs 2026 kommt und die Vehicle-to-Home-Funktion breiter verfügbar wird.
• In Massachusetts zahlen EnergyHub, Sunrun, Eversource und National Grid Haltern von Elektrofahrzeugen dafür, bidirektionale Fahrzeuge als Notstromreserve ans Netz zu bringen.
• Von den rund 600 MW angeschlossener Netzkapazität bei EVgo bleiben etwa 45 Prozent ungenutzt. Netzanschlüsse gelten damit als eigenständiges, vermarktbares Gut.
• Ein Praxistest mit einem Volvo EX90 und dcbel zeigte, wie Energie bidirektional vom Auto ins Haus floss.
• Wiederkehrende Engpässe bei Transformatoren und die Anfälligkeit der Netze verstärken die Forderung, das Netz in miteinander verbundene Microgrids umzubauen.

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Flotten, Güterverkehr und gewerbliches Laden

• Das Megawatt Charging System von MAN Truck and Bus erreicht 750 kW und lädt einen schweren Lkw in weniger als 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent.
• Der überarbeitete FH Aero Electric von Volvo gewinnt mit Megawattladen bis 700 kW in 50 Minuten 60 Prozent Reichweite hinzu.
• Der erste Megawatt-Ladehub der Welch Group ging nach 18 Monaten Bauzeit am Depot in Cambridge in Betrieb.
• ENGIE Deutschland, ENGIE Vianeo und der Hafen Kiel eröffneten in Deutschland einen öffentlichen Ladepark für Lkw.
• Am ersten E-Lkw-Ladestandort von Roxpay sind nun Ladepunkte vom Typ ABB A400 für Logistikzentren installiert.
• Europa zählt 2.405 öffentliche Ladepunkte für Lkw an 373 Standorten, während Ladepunkte in Depots offiziell nicht erfasst werden.

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Markt, Politik und Konsolidierung der Branche

• E.ON Drive Infrastructure übernimmt 19 Standorte in Schweden und 80 Ultraschnellladepunkte, während sich der europäische Markt der Ladepunktbetreiber konsolidiert.
• Ein neues Finanzmodell über zehn Jahre geht von der Annahme aus, dass derzeit jedes Unternehmen im öffentlichen Ladegeschäft Verluste schreibt.
• Leistungspreise belasten die Wirtschaftlichkeit von Superchargern bei kleinen Betrieben, wie ein Standort mit vier Ladeplätzen in Gorham, New Hampshire, zeigt.
• Der Ausbau des Ladeangebots von Walmart wird so gelesen, dass er vor allem die bestehende Kundenfrequenz im Handel stärkt und weniger ein eigenes Ladegeschäft aufbaut.
• Microsoft schloss mit Chevron einen Vertrag über 20 Jahre und rund 9 Milliarden Dollar über 2,67 GW netzunabhängige Gasstromleistung in Westtexas.
• Schneider Electric und Budderfly investieren 4,4 Millionen Dollar, um fünf Liegenschaften der Stadt Cadillac in Michigan ohne Vorabkosten zu elektrifizieren.
• Ein Monat unterwegs in Mérida, Mexiko, zeigte einen hohen Anteil chinesischer Elektromarken neben Teslas und Superchargern.

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Regionaler und internationaler Ausbau der Ladeinfrastruktur

• Das neue Netz Unified Bharat eCharge in Indien macht Ladepunkte landesweit direkt über die App BHIM UPI zugänglich.
• Mehr als ein Drittel der im Juli in Frankreich verkauften Pkw war vollelektrisch, was die Ladekapazität an Autobahnen belastet.
• Das US-Energieministerium schloss ein Darlehen über 489,4 Millionen Dollar für 220 MW Batteriespeicher in Puerto Rico ab.
• New York City wird in drei Jahren 600 Ladepunkte am Straßenrand für die Flotte der gewerblichen Fahrer installieren.
• Die erste über NEVI geförderte Schnellladestation an der Grenze zwischen Indiana und Illinois ist nun in Betrieb.
• Umfragedaten von Chargemap sehen Electra beim Ladeerlebnis unter belgischen Fahrern auf Platz eins.
• Im Aroostook County im Norden von Maine gibt es weiterhin keinen einzigen betriebsbereiten öffentlichen DC-Schnellladepunkt.

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Dank an Branden Flasch, Joshua Copeland, Tor "Solar Fred" Valenza, Yuliia Zabudska, Bart Saunders, Badar Khan, Mike Battaglia, Yufan Peng, Raul Arredondo, Ashley Zumwalt-Forbes, Julia Lamb, Katharina Gerber, Philipp Graf, Philippe Curchod, Matthew Bell, Kurt Johnson, Gregor Hintler, Michael Greenberg, Alexander Tripi, Carla Ribeiro, Chris Welch, Jan-Niklas Ellerich,  Shiri Levi-Laor, Jigar Shah, George Karayannis, David Streitfeld, Akhil Jp, Sara Bryan Pasquier, Sheila Moynihan, Nicole Shelton, Megha Lakhchaura, Viktoria Ladchuk und Steven St Peter Jr für die Einblicke hinter dieser Ausgabe. Die vollständige Liste der Beiträge und Stimmen findet sich auf LinkedIn: