Best of LinkedIn: Next-Gen Vehicle Intelligence KW 13/14

Automobilsoftware und Elektrifizierung entwickeln sich weiterhin rasant. In den vergangenen zwei Wochen zeigte sich starke Dynamik bei Open-Source-Strategien, in wichtigen Diskussionen zur Cybersicherheit und bei mutigen Partnerschaften, die die Zukunft softwaredefinierter Fahrzeuge (SDVs) neu formen. Es folgt eine pointierte Zusammenfassung dessen, was Branchenverantwortliche und Fachleute teilen.

Datum

March 26, 2025

Software-Defined & AI-Defined Vehicles

Thomas Allgeyer

Methodik: Alle zwei Wochen sammeln wir die relevantesten LinkedIn-Beiträge zu ausgewählten Themen und verdichten sie zu einem Gesamtüberblick, ausschließlich auf Basis dieser Beiträge. Die einzelnen Beiträge dahinter finden sich hier: https://linktr.ee/thomasallgeyer. Viel Freude beim Lesen.

‍

Unseren Podcast anhören

Strategische Einordnung: Der Umbau des Software-Kerns im Fahrzeug

Stimmen aus der Branche warnen vor Altsystemen: Softwarefehler gehen zunehmend auf veraltete Architekturen zurück, nicht auf technische Bugs.
Ein Wandel im Denken: OEMs und Tier 1s sollen vom Projekt- zum Produktdenken übergehen und Prozesstheater abbauen.
Open Source gewinnt an Boden und gilt als unverzichtbar, um die wachsende Komplexität zu beherrschen und die Entwicklungskosten bei SDVs zu senken.
Forderungen nach einer auf das Überleben ausgerichteten „Taskforce“ zeigen, wie dringend Denken auf Systemebene und iterative Rückkopplungsschleifen von weniger als einem Tag gebraucht werden.
Virtualisierung und die Entkopplung von Software und Hardware werden zu zentralen Wegbereitern agiler Entwicklungszyklen.

‍

Neuigkeiten: Von der Cybersicherheit bis zur Embedded-Innovation

Pwn2Own Automotive 2024 legte gravierende Cybersicherheitslücken in SDVs offen: Ethical Hacker führten Exploit-Ketten aus der Ferne und vor Ort über die Infotainment-Systeme führender OEMs vor.
HARMAN und AWS vertieften ihre Zusammenarbeit mit einem eigenen Studio für die Automobilbranche, das personalisierte Erlebnisse im Fahrzeug ermöglicht.
Bosch und Qualcomm gaben Details zu ihren SDV-Plattformen bekannt, die Intelligenz am Edge und Konnektivität in Elektro- und autonomen Fahrzeugen beschleunigen sollen.
Die Volkswagen-Tochter CARIAD stellte Fortschritte bei ihrer einheitlichen Architektur vor und betonte den Bedarf an konsistenter, aktualisierbarer Fahrzeugsoftware.

‍

Berichte: Chinas Aufstieg und die Softwarestrategien der Tier 1

Chinas Elektrofahrzeugsektor gilt als führend bei Softwareinnovation; BYD und NIO übertreffen klassische OEMs bei OTA, UX und Diensten im Fahrzeug.
Etablierte Tier-1-Zulieferer wie Bosch, Continental und ZF definieren ihr Wertversprechen neu und stellen Software-Stacks, Middleware und integrierte Toolchains in den Mittelpunkt.
Berichte heben hervor: Wer das Rennen um das SDV gewinnen will, muss Pipelines für Continuous Integration und Deployment (CI/CD) sowie Strategien zur Domänenkonvergenz beherrschen.

‍

Veranstaltungen: Ein Schub für Agilität in der Automobilbranche

Viel beachtete Diskussionen auf Branchenveranstaltungen betonten kürzere Innovationszyklen und den Aufbau einer Software-first-Kultur.
Erkenntnisse von der Automotive World Tokyo und der CES deuten darauf hin, dass Unterhaltungselektronik und Fahrzeugentwicklung immer schneller zusammenwachsen.
Podiumsteilnehmer betonen die entscheidende Rolle branchenübergreifender Partnerschaften, insbesondere mit Big Tech, für dauerhafte Wettbewerbsfähigkeit.

‍

Newsletter abonnieren

Jede Woche die neuesten Beiträge direkt ins Postfach.