Best of LinkedIn: Next-Gen Vehicle Intelligence KW 15/ 16
Die SDV-Agenda rückte im Bereich Next-Gen Vehicle Intelligence in den vergangenen zwei Wochen von der Vision zur Umsetzung. OEMs stellten serienreife Softwareplattformen und leistungsstarke Rechenleistung vor, Tier-1s verbreiterten ihr ADAS-Portfolio, und branchenübergreifende Partnerschaften nahmen zu, vor allem rund um Open-Source-Stacks und Cloud-Ökosysteme. Der strategische Fokus verschiebt sich hin zu monetarisierbaren Diensten, skalierbaren Architekturen und Operating Models, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen.
Datum
April 9, 2025
Software-Defined & AI-Defined Vehicles
Thomas Allgeyer

Methodik: Alle zwei Wochen sammeln wir die relevantesten LinkedIn-Beiträge zu ausgewählten Themen und verdichten sie zu einem Gesamtüberblick, ausschließlich auf Basis dieser Beiträge. Die einzelnen Beiträge dahinter finden sich hier: https://linktr.ee/thomasallgeyer. Viel Freude beim Lesen.

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Softwareplattformen und Betriebssysteme

  • Hyundai stellte eine durchgängige SDV-Softwareplattform vor, mit der sich das Unternehmen die Kontrolle über den gesamten Stack sichern will.
  • Mercedes-Benz skizzierte MB.OS mit KI-fähiger Rechenleistung und fortlaufenden Over-the-Air-Upgrades für ein Premium-Nutzererlebnis.
  • Li Auto veröffentlichte zentrale HaloOS-Module auf Gitee, um externe Entwickler zu gewinnen und die Iteration in China zu beschleunigen.
  • Die Eclipse Foundation öffnete die Schicht SDV-LVL für die Community und schuf damit einen neutralen API-Standard für die Branche.

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ADAS und autonomes Fahren

  • Bosch brachte auf der Auto Shanghai eine modulare ADAS-Produktfamilie heraus, die unterschiedliche Kosten- und Regulierungsanforderungen bedient.
  • WeRide verbündete sich mit QNX, um Software für autonomes Fahren mit einem sicherheitszertifizierten Echtzeitbetriebssystem zu verbinden.
  • Xelve Pilot präsentierte ein redundantes Rückfallsteuergerät, das Automatisierungsprogramme ab Level 3 absichern soll.
  • Europäische Regulierungsbehörden signalisierten Bereitschaft für einen breiten autonomen Einsatz bis 2026 und lösten damit neue Kapitalzuflüsse aus.

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Vernetzte digitale Ökosysteme

  • BMW baute seine Partnerschaft mit Google aus, um Android Automotive OS und Google-Dienste in kommende Fahrzeuge einzubinden.
  • BMW führte gemeinsam mit AWS Chaos Engineering vor, um Dienste für vernetzte Fahrzeuge zu härten und DevSecOps-Denken zu verankern.
  • Branchenexperten hoben abonnementbasierte Dienstmodelle als nächstes strategisches Schlachtfeld hervor.

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Leistungsfähige Rechenleistung und Halbleiter

  • Intel zeigte ein SDV-System-on-Chip der zweiten Generation, das KI-Inferenz in Echtzeit für Cockpit- und Wahrnehmungs-Workloads liefert.
  • NXP führte die Mikrocontroller-Familie S32K5 mit einer Latenz unter zehn Mikrosekunden für sicherheitskritische Zonensteuergeräte ein.
  • Chiplet-basierte Roadmaps fanden Beachtung als kosteneffizienter Weg, die Rechenleistung im Fahrzeug mit den Autonomiestufen mitwachsen zu lassen.

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Partnerschaften und Ökosystem-Strategien

  • Die Allianz von BMW und Google umfasst inzwischen Infotainment, Navigation und Sprache und ermöglicht schnellere Softwareiterationen.
  • Cloud-Hyperscaler wie AWS und Tencent stellten gemeinsame Innovationsmodelle heraus, die Fahrzeugdaten mit KI-Diensten verbinden.
  • Es entstanden Plattformen für industrielle Mobilität, die Logistikrobotik mit Pkw-Technik verbinden und auf ein Zusammenwachsen der Sektoren hindeuten.

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Industrialisierung und Betrieb

  • Valeo eröffnete im deutschen Wemding ein Leuchtturmwerk für Parkautomatisierung, in dem R&D und Serienfertigung an einem Ort zusammenkommen.
  • Eine Aufarbeitung der Kostenüberschreitung von 7,5 Milliarden Euro bei Volkswagen Cariad machte deutlich, was eine unverbundene Software-Governance kostet.
  • Aufrüstungen der CAN-FD-Vernetzung und ein erneuerter Fokus auf agile Cybersicherheit standen in den Diskussionen zum Betrieb weit vorn.

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Fokus China

  • Analysten berichteten vor der Auto Shanghai von einer Rekordgeschwindigkeit bei der Iteration chinesischer OEMs, getragen von der engen Zusammenarbeit heimischer Technologiefirmen mit globalen Tier-1s.
  • Cockpits mit Qualcomm-Technik und ADAS-Demos dominierten die lokalen Präsentationen und hoben die Messlatte für etablierte Zulieferer.

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Fachkräfte und Führung

  • Mehrere Stimmen bekräftigten, dass interdisziplinäre Hochleistungsteams der entscheidende Faktor für ein schnelles SDV-Rollout bleiben.

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Die Beiträge und Stimmen hinter dieser Zusammenfassung

Der RoundUp zu KW 15/ 16 mit dem Best of LinkedIn zu Next-Gen Vehicle Intelligence:

→ 61 ausgewählte Beiträge mit Substanz

→ 28 neue Stimmen, die einen Blick wert sind

→ 1 Deep Dive zum Vertiefen

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