Best of LinkedIn: Next-Gen Vehicle Intelligence KW 31/ 32

Softwaredefinierte Fahrzeuge gaben den Ton an; Entwicklung nach dem Cloud-first-Prinzip, Validierung im großen Maßstab und die Annäherung der Cockpit-UX bestimmten die Prioritäten. Die Fortschritte bei ADAS blieben pragmatisch, während Cybersicherheit und Compliance die Roadmap trugen. Bewegungen im Ökosystem und gezielte Releases zeigten eine stetige Industrialisierung.

Datum

July 30, 2025

Software-Defined & AI-Defined Vehicles

Thomas Allgeyer

Methodik: Alle zwei Wochen sammeln wir die relevantesten LinkedIn-Beiträge zu ausgewählten Themen und verdichten sie zu einem Gesamtüberblick, ausschließlich auf Basis dieser Beiträge. Die einzelnen Beiträge dahinter finden sich hier: https://linktr.ee/thomasallgeyer. Viel Freude beim Lesen.

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Softwaredefiniertes Fahrzeug & Cloud

Die sicherheitszertifizierte Laufzeitumgebung von QNX wurde in Microsoft Azure eingebunden, um die SDV-Entwicklung in der Cloud zu beschleunigen.
Die Renault Group brachte SDV gemeinsam mit Google Cloud voran, unter anderem über die Zusammenarbeit mit Ampere Software Technology.
Deutsche OEMs einigten sich auf die Open-Source-SDV-Plattform S-CORE, um die Grundlagen zu vereinheitlichen.
Indien entwickelte sich zu einem globalen Zentrum für SDV-Entwicklung und agile Delivery.
Die Positionierung des SDV reifte hin zu Anpassungsfähigkeit, Datenverarbeitung mit hohen Raten und nachhaltigen Mobilitätsökosystemen.
openDuT ermöglichte eine verteilte Zusammenarbeit aus der Ferne beim Test von Fahrzeugsoftware.

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ADAS & Autonomie

Mikrocontroller trugen ADAS-Entscheidungen im Bruchteil einer Sekunde und damit die sicherheitskritische Performance.
Mobileye hob das Potenzial der Autonomie durch Kartierung in Echtzeit und ein globales Informationsnetz hervor.
AICC und Nullmax schlossen sich zusammen, um ADAS für Massenmarktfahrzeuge in China zu skalieren.
Handlungsempfehlungen betonten, Funktionen zur Kollisionsvermeidung in wirtschaftliche Ergebnisse für Käufer zu übersetzen.

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Test & Validierung

Smart Testing verband Simulation, HiL und Realdaten, um Entwicklungsschleifen zu verkürzen.
Die Sensorsimulation erwies sich als entscheidend für eine zuverlässige, skalierbare Entwicklung verkörperter KI.
Shift-Left-Praktiken, Disziplin beim V-Modell und KI-gestützte Entwicklung fanden auf Branchenforen mehr Zuspruch.
TPT 2025.09 brachte Verbesserungen für Produktivität und Zusammenarbeit beim Testen.
Cloudbasierte Entwicklungs- und Testumgebungen wurden als Effizienzhebel bekräftigt.

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Digitales Cockpit & HMI

Chinas digitales Cockpit entwickelte sich rasch; KI, Halbleiter und neuartige Schnittstellen prägten das Nutzererlebnis.
Die durchgängige Nutzung zwischen Fahrzeug und Smartphone wurde als zentrales UX-Muster untersucht.
Sprachassistenten im Fahrzeug hinkten hinterher, zeigten aber Potenzial durch schnellere Reaktion und tiefere Integration.

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Cybersicherheit & funktionale Sicherheit

Elektronische Handbremsen verschoben die Risikoanalyse vom Einfachen ins Komplexe und verlangen fortlaufende Schutzmaßnahmen.
Die Einhaltung von UNECE UN R155 und UN R156 blieb eine zentrale Anforderung an die Umsetzung.
Forschungsergebnisse von der DEF CON zum Hacken der Bremsen von Tankaufliegern machten reale Angriffsflächen deutlich.
Funktionale Sicherheit und Cybersicherheit blieben durch spezialisierte Symposien und Gipfeltreffen stark präsent.

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Halbleiter & Rechenleistung

Halbleiter und MCU-zentrierte Architekturen blieben entscheidend für die Performance von ADAS und Cockpit.
Eingebettete Systeme kamen mit KI am Edge, Sicherheit, Lokalisierung und ersten Quantenthemen voran.
Ein Meilenstein in der Serienproduktion wurde durch diszipliniertes Teamwork und schrittweise Verbesserung erreicht.

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Regulierung & Politik

Geopolitisch motivierte Regulierung trieb Design for Compliance und Lokalisierungsstrategien über alle Software-Stacks hinweg.
Regulatorische Neuerungen rund um Cybersicherheit, Konnektivität und SDV-Praxis prägten die Prioritäten der nächsten Zeit.

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Ökosystem & Community

Das Summer Meeting von AGL in Berlin zeigte Fortschritte bei quelloffenen SDV-Ansätzen.
Podien beim ADAS and Autonomous Vehicle Technology Summit bündelten praxisnahe Sichtweisen auf Autonomie.
Die Sessions der Automotive Cyber Security Week 2025 ordneten Technik, Herausforderungen und Geschäftsstrategien ein.
Podcasts und Veranstaltungsrückblicke verstärkten Erkenntnisse zu Produktivität, KI-Werkzeugen und modernen Entwicklungsabläufen.

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Neue Produkte & Releases

TPT 2025.09 brachte Testfunktionen, die Arbeitsabläufe verschlanken.
Eine neue Version einer KI-Plattform ermöglichte Entwicklern im Bereich ADAS und automatisiertes Fahren die Szenariengenerierung in natürlicher Sprache.
Die Plattform Zena CSS von Arm gewann an Schwung für die Softwareentwicklung im AI-defined Vehicle.
S-CORE, eine quelloffene SDV-Plattform, entwickelte sich als gemeinsame Basis der Branche weiter.

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