transport logistic 2025: vorausschauende Telematik, CO2-freie Korridore und partnergeführte Orchestrierung der Lieferkette

Die Münchner Leitmesse der Logistik hat sich von hardwarelastigen Präsentationen zu Gesprächen auf Vorstandsebene über Daten, Dekarbonisierung und die Orchestrierung von Ökosystemen gewandelt. Aussteller nutzten den ersten Tag, um KI-gestützte Plattformen zu starten, elektrische Schienenprototypen zu zeigen und Telematik-Partnerschaften festzuzurren, die in den kommenden 18 Monaten in den europäischen Güterkorridoren nachwirken werden.

Datum

June 26, 2025

Special - Mobility

Thomas Allgeyer

Methodik: Alle zwei Wochen sammeln wir die relevantesten LinkedIn-Beiträge zu ausgewählten Themen und verdichten sie zu einem Gesamtüberblick, ausschließlich auf Basis dieser Beiträge. Die einzelnen Beiträge dahinter finden sich hier: https://linktr.ee/thomasallgeyer. Viel Freude beim Lesen.

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Digitale Innovation & Smart Logistics

Siemens Mobility rückte seine digitalen Lokomotivdienste in den Vordergrund und stellte vorausschauende Analytik als Kern der Verwaltung von Schienenflotten dar.
KRONE Trailer tat sich mit Platform Science Europe zusammen, um einen integrierten Telematik-Stack für die Sichtbarkeit von Trailern in Echtzeit in der gesamten Region bereitzustellen.
Streamax zeigte erstmals eine KI-fähige Telematik-Suite, die auf die Unversehrtheit der Ladung und die Sicherheit der Fahrer ausgerichtet ist.
Netradyne zeigte seine auf Bilderkennung gestützte Plattform für Fahrersicherheit in gewerblichen Flotten und betonte den schnellen Einsatz in großem Umfang.
idealworks stellte einen Ökosystemansatz aus der Robotik für die Lagerautomatisierung vor, was auf eine breitere Einführung kollaborativer mobiler Roboter verweist.
Die Branche einigte sich auf einen quelloffenen eCMR-Standard und brachte digitale Transportdokumente näher an die behördliche Anerkennung.

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Nachhaltigkeit & CO2-armer Wandel

Die Dekarbonisierung in Scope 3 stand im Mittelpunkt; Sessions zeigten Hebel innerhalb der Wertschöpfungskette zur Senkung der Emissionen.
IO-Dynamics stellte schlüsselfertige Lösungen zur Elektrifizierung von Flotten vor und beschleunigte damit die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in der Logistik der mittleren Meile.
Zephir präsentierte elektrische Rangierfahrzeuge für die Schiene als dieselfreie Alternative für den Betrieb auf dem Bahngelände.
DHL Global Forwarding kündigte für den 4. Juni ein Forum zum Thema „Unlocking Low-Carbon Logistics“ an und unterstrich damit die Nachfrage der Kunden nach messbaren Einsparungen bei CO2.
Yusen Logistics stellte durchgängige Effizienz in der Lieferkette als schnellsten Weg zu Fortschritten bei der Nachhaltigkeit dar.

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Neue Produkte & Serviceeinführungen

Siemens Mobility brachte in Halle B6 Schienenlösungen der nächsten Generation heraus und erweiterte den adressierbaren Markt über Schienenfahrzeuge hinaus.
KLASCO warb für verbesserte Umschlagsdienste, die auf Ostseehäfen mit hohem Durchsatz zugeschnitten sind.
Sigma Logistics und Sigma Container stellten modulare Containerangebote für eine flexible Steuerung der Kapazitäten vor.
CargoWise führte erweiterte TMS-Funktionen vor und bekräftigte damit seinen Anspruch, das Standardbetriebssystem für global tätige Spediteure zu sein.

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Strategische Partnerschaften & Zusammenarbeit im Ökosystem

DACHSER brachte Partner zusammen, um gemeinsam integrierte globale Logistiklösungen für stark wachsende Handelsrouten zu entwickeln.
CMA CGM nutzte seinen Pavillon als Verhandlungsraum und vertiefte Kundenallianzen rund um kombinierte Pakete aus See- und Luftfracht.
Die Raben Group startete Planungsrunden mit mehreren Beteiligten, um grenzüberschreitende Lkw-Netze in Mitteleuropa zu verschlanken.
Der Hafen von Tallinn führte eine Delegation des baltischen Clusters an, ein Zeichen für die verstärkte regionale Zusammenarbeit bei den Kapazitäten der Korridore.

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Infrastruktur, Anlagen & Marktexpansion

Große Häfen und Terminalbetreiber von Duisport bis zum Hafen von Tallinn zeigten Ausbaupläne, die physische Kapazität mit digitalen Zwillingen verbinden.
Die parallel stattfindende Air Cargo Europe hob integrierte Luftfrachtlösungen hervor und bekräftigte damit die Rolle Münchens als multimodaler Knotenpunkt.
Der Schüttgutspezialist Baan Rijssen stellte neue Dienste für das Handling von Säcken vor, ein Beispiel für Nischeninnovationen bei Anlagen, die großformatige Projekte ergänzen.

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