Autonomie, Drohnen und Counter-UAS

• Drohnenoperationen werden als Problem der Verkehrssteuerung verstanden; Konzepte einer „intelligenten Verkehrspolizei“ und eine Governance für den Routinebetrieb von Drohnen gelten als nächster Reifeschritt.

• Maritime und marinegestützte Drohnenkonzepte gewannen an Sichtbarkeit, darunter Chinas Wing Loong X und eine breitere Hinwendung zu Drohnenträgern mit verteilten, modularen Fähigkeiten.

• Europäische Erzählungen zur Abschreckung gehen zunehmend von einer drohnengesättigten Kriegführung als Normalfall aus, mit Betonung auf skalierbaren Gegenmaßnahmen und Kontrolle, darunter ein „Drone Wall“-Konzept auf Basis von RF und Cyber.

• Neue Signale zu Fähigkeiten reichen von der Luft über Land bis unter Wasser, darunter Dynamik bei UUV, das Konzept eines KI-gesteuerten Unterwasserfahrzeugs („Lamprey“) und programmierbare Schwärme von Cyborg-Insekten, die als Option für militärische Anwendungen dargestellt werden.

• Die Modernisierung von Counter-UAS zeigte sich in konkreter Beschaffungssprache, etwa in der Partnerschaft von DroneShield mit Defence zur Stärkung der australischen Counter-UAS-Fähigkeiten der nächsten Generation.

‍

Defense AI und softwaredefinierte Streitkräfte

• Mehrere Stimmen argumentierten, dass die Engpässe bei Defense AI vor allem menschlicher und organisatorischer Natur sind und nicht algorithmischer. Als begrenzender Faktor wurde die Umsetzung benannt, nicht die Innovation.

• Die Signale nationaler Strategien wurden deutlicher: Italiens Defense-AI-Strategie 2026 stellt KI als unverzichtbar für nationale Sicherheit und strategische Autonomie dar.

• Die Diskussion über den Luftkampf rückte näher an das Zusammenspiel bemannter und unbemannter Systeme und an Autonomie als Kraftverstärker, einschließlich KI-gestützter Entscheidungen der Piloten und Autonomie als Antwort auf fehlende Kampfflugzeuge.

• Fortschritte einzelner Plattformen wurden hervorgehoben, darunter Hivemind AI von Shield AI, das eine Drohne für künftige Kampfeinsätze der Air Force steuert, und Andurils YFQ-44A, die in einem Flugtest mehrere Autonomie-Softwarepakete integrierte.

• Der europäische Fortschritt bei Defense AI wurde als zunehmend praxisnah und an das Gefechtsfeld gebunden beschrieben, mit Verweis auf die ausführliche Berichterstattung der MIT Technology Review über Europas KI-getriebene Fortschritte in der Verteidigung.

‍

Raumfahrt, Konnektivität und Datenvorsprung

• Der Vorsprung im Weltraum wurde wiederholt als Wettbewerb um Analytik und Datenauswertung beschrieben, nicht als Rennen um Satellitenhardware.

• Beim Thema europäischer Weltraumresilienz standen die Priorisierung der Infrastruktur und die Zusammenarbeit als Voraussetzungen für strategische Autonomie und Sicherheit im Vordergrund.

• Meilensteine bei der Konnektivität traten als greifbare Wegbereiter hervor, darunter BlueBird 6 von AST SpaceMobile mit einem großen Kommunikationsarray im LEO für Breitband und die ESA mit einer Laserverbindung im Gigabitbereich zwischen Flugzeug und Satellit.

• Kommerzielle Startbetriebe wurden als auf Systemebene zunehmend routiniert angeführt; die Bergung der Falcon-9-Booster diente als Maßstab für eine operative Wiederholbarkeit, die bisher nur wenige Akteure erreichen.

• Sichere Konnektivität und das Zusammenwachsen von Raumfahrt und Mobilfunk tauchten über die Einordnung des MWC26 als Zukunftsthema auf, gekoppelt an Sicherheitsanforderungen statt an Erzählungen aus dem Massenmarkt.

‍

Industrielle Basis, Fertigungsskalierung und Risiken in der Lieferkette

• Industrielle Umsetzung und skalierbare Fertigung galten als zentrale Beschränkung; Europa wurde als stark im Entwurf von Verteidigungssystemen beschrieben, aber als schwächer darin, die Produktion hochzufahren.

• Die Verwundbarkeit der Lieferketten wurde durch Behauptungen sichtbar, wonach europäische Komponenten trotz Sanktionen weiterhin Russlands Drohnenkampagne ermöglichen.

• Signale für neue Produktionskapazität wurden unmittelbar an den operativen Bedarf gekoppelt, etwa Helsings neues Werk, das die Drohnenproduktion zur Unterstützung der ukrainischen Streitkräfte hochfährt.

• Berichte über das Überleben von Startups hoben Reibungen in der Beschaffung, den Zeitpunkt der Finanzierung, anpassungsfähige Produktarchitekturen und Praktiker mit Erfahrung in Hardware und Auslieferung als entscheidend für Ergebnisse in der Fertigung für Verteidigung und Raumfahrt hervor.

• Kanadas Fokus auf eine souveräne industrielle Basis trat als strategische Säule hervor, im Einklang mit dem NATO-Kontext und einer Defense Industrial Strategy, die auf Wachstum und Chancen der Branche ausgerichtet ist.

‍

Partnerschaften, Beschaffungshaltung und Ökosystem

• Zu den Signalen grenzüberschreitender staatlicher Zusammenarbeit zählte, dass Indien und die USA ihre Kooperation bei Militärtechnik und Investitionen in Kernenergie ausbauen.

• Die Zusammenarbeit von Systemintegratoren und Autonomieanbietern zeigte sich darin, dass AtkinsRéalis mit Anduril Industries zusammengeht, um autonome Systeme für das UK MOD zu verbessern.

• Zu den regionalen Partnerschaftssignalen gehörte auch, dass Lockheed Martin seine Partnerschaft mit Saudi-Arabien im Umfeld einer großen Verteidigungsmesse stärkte.

• Aktivität im Investitionsökosystem wurde über aktive Fonds angeführt, die auf Startups in Autonomie, Verteidigung und Deep Tech zielen, sowie über einen nordischen Fonds (Polarion), der innovative KMU für Verteidigungslösungen adressiert.

‍

Politik, Governance und die Wirtschaftlichkeit moderner Verteidigung

• Ethische und geopolitische Unterschiede in der Politik zu autonomen Waffen wurden ausdrücklich benannt; EU und USA wurden als uneins über den Governance-Ansatz dargestellt.

• Die Strategiedebatten liefen darauf hinaus, Dual-Use-Technologie zu priorisieren, im Inland zu beschaffen und Innovationszyklen zu verkürzen, bei gleichzeitigem Eingeständnis der Grenzen von Budget und Abstimmung.

• Die Kosten pro Wirkung wurden zur zentralen Betrachtungsweise in der Luftverteidigung, mit Betonung auf wirtschaftlicher Tragfähigkeit, günstigen Abfangflugkörpern und Innovation, die zur Realität des Verschleißes passt.

• Die Glaubwürdigkeit der Verteidigungsfinanzierung und strukturelle Belastungen kamen im britischen Kontext zur Sprache, mit weiterreichenden Folgen für das Vertrauen in die industrielle Planung.

• Die Mechanik der Einführung blieb ein wiederkehrender Reibungspunkt; das DOD wurde so beschrieben, dass es innovative Technik schneller einführen will, dabei aber auf Abstimmungsprobleme bei Strategie und Budget stößt.

• Programmatisches Engagement im Ökosystem zeigte sich in praktischen Aufrufen, etwa den Infotagen des European Defense Fund in Brüssel und einer NIAG-Plenarsitzung, die die Zusammenarbeit von Industrie und Staat für NATO-Fähigkeiten betonte.

‍